Τοποθέτηση και χρήση πλάκας πίεσης συμπλέκτη

Επιβεβαίωση πρινεγκατάσταση συμπλέκτη

1. Εάν το μοντέλο συμπλέκτη είναι κατάλληλο για το μοντέλο του οχήματος και το μοντέλο κινητήρα.

2. Ελέγξτε εάν η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη έχει παραμορφωθεί ή έχει υποστεί ζημιά λόγω πτώσεων, χτυπημάτων κ.λπ. κατά τη μεταφορά, την αποσυσκευασία και το χειρισμό.

Επιθεώρηση και καθαρισμός κατά την εγκατάσταση του συμπλέκτη

1. Καθαρίστε τα υπολείμματα στο περίβλημα του σφονδύλου και του συμπλέκτη.

2. Ελέγξτε την επιφάνεια εργασίας του σφονδύλου για γρατσουνιές, ρωγμές, αφαίρεση και αποχρωματισμό. Αν ναι, αντικαταστήστε το εγκαίρως.

3. Ελέγξτε την πλάκα συμπλέκτη για φθορά. Εάν η επιφάνεια της πλάκας τριβής έχει ανομοιόμορφη επαφή ή είναι λεία το έδαφος, επιτρέπεται η χρήση γυαλόχαρτου 130-150# για την επισκευή ή την αντικατάστασή της. Από κάθε κεφαλή πριτσινιού μέχρι την επιφάνεια της πλάκας τριβής, το όριο τιμής λάκκου είναι 0,5 mm. Εάν η τιμή υπερβαίνει το όριο, αντικαταστήστε την.

4. Καθαρίστε τα υπολείμματα και το αντισκωριακό λάδι στην πλάκα πίεσης του συμπλέκτη.

5. Ελέγξτε εάν το ρουλεμάν απελευθέρωσης, το πιρούνι του συμπλέκτη, το πίσω ρουλεμάν οδηγού στροφάλου, ο βραχίονας στροφάλου συμπλέκτη και άλλα σχετικά εξαρτήματα είναι κανονικά.

Προφυλάξεις ότανεγκατάσταση του συμπλέκτη

1. Τοποθέτηση πλάκας πίεσης: Υπάρχουν 6 οπές στερέωσης βιδών στην πλάκα πίεσης του συμπλέκτη. Δύο από τις οπές στερέωσης της βίδας είναι ελαφρώς μεγαλύτερες και είναι τοποθετημένες αντίθετα. Υπάρχουν μικρές οπές σε κάθε άκρη, οι οποίες είναι οι οπές τοποθέτησης της πλάκας πίεσης.

2. Ρύπανση από πετρέλαιο: Απαγορεύεται αυστηρά να αγγίζετε την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη με λιπαρά χέρια, κουρέλια και άλλα λιπαρά αντικείμενα.

3. Σφήνες συμπλέκτη: Τα δόντια ράχης της πλάκας συμπλέκτη πρέπει να μπορούν να γλιστρούν ελεύθερα στα πρώτα δόντια του άξονα του κιβωτίου ταχυτήτων.

4. Σφίξιμο βιδών: Όλα τα μπουλόνια πρέπει να σφίγγονται σύμφωνα με την καθορισμένη ροπή στρέψης, διαγώνια εναλλάξ και πολλές φορές.

Ρύθμιση μετάεγκατάσταση συμπλέκτη

Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε το ελεύθερο κενό μεταξύ του ρουλεμάν απελευθέρωσης και του ελατηρίου διαφράγματος ή το ελεύθερο διάκενο του πεντάλ του συμπλέκτη.

Η ελεύθερη διαδρομή του βραχίονα στροφέα συμπλέκτη είναι 2mm-4mm. η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη είναι 15mm-25mm.

Προφυλάξεις οδήγησης μετά την εγκατάσταση του συμπλέκτη

Τα οχήματα στα οποία μόλις αντικαταστάθηκε η πλάκα πίεσης και η πλάκα συμπλέκτη πρέπει να προσέχουν.

1. Υπερφόρτωση. 2. Μακροχρόνια χρήση μισού συμπλέκτη. 3. Αποφύγετε τις εκκινήσεις με υψηλή ταχύτητα.

Τακτική ρύθμιση συμπλέκτη

Κατά τη μακροχρόνια χρήση, λόγω της κανονικής φθοράς της πλάκας του συμπλέκτη, η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη θα αυξάνεται σταδιακά, επομένως απαιτείται τακτικός έλεγχος και ρύθμιση. Διαφορετικά, ο συμπλέκτης μπορεί να μην είναι τελείως διαχωρισμένος, με αποτέλεσμα μη φυσιολογικό θόρυβο αλλαγής ταχυτήτων, καμένα δίσκους κ.λπ.