Η σφραγίδα λαδιού μπροστινού τροχού υψηλής πίεσης λαδιού για φορτηγό που παράγεται από την Hebei Tuoyuan Machinery Co., Ltd. είναι ένα αρχικό μηχανικό εξάρτημα για σφράγιση. Το σφράγισμα λαδιού είναι ένα στοιχείο στεγανοποίησης που χρησιμοποιείται σε μηχανολογικό εξοπλισμό για τη μηχανική λειτουργία περιστρεφόμενων αξόνων. Οι μηχανές δημιουργούν τριβή όταν λειτουργούν. Για τη μείωση της τριβής, χρησιμοποιείται λάδι. Η χρήση στεγανοποιητικών λαδιών μπορεί όχι μόνο να αποτρέψει την είσοδο λαδιού στα μηχανήματα, αλλά και να αποτρέψει τη διείσδυση ορισμένων οργανικών διαλυτών, υγρασίας, σκόνης κ.λπ. Έχει τη λειτουργία της απομόνωσης ξένων υλών. Επιλέξτε σωστά την κατάλληλη τσιμούχα λαδιού που θα χρησιμοποιήσετε. Επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής των μηχανημάτων και εξοικονομήστε κόστος.
Ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σχεδιασμού του άξονα και της κοιλότητας Σφραγίδα λαδιού υψηλής πίεσης μπροστινού τροχού σφραγίδα λαδιού για φορτηγό
Τσιμούχα λαδιού υψηλής πίεσης μπροστινού τροχού για σχέδιο άξονα φορτηγού:
1. Τραχύτητα επιφάνειας. Δεδομένου ότι η ταχύτητα του άξονα και η ποσότητα λαδιού είναι διαφορετικές, γενικά εάν η τραχύτητα του άξονα είναι πολύ μεγάλη ή πολύ μικρή, θα επηρεάσει τη διαρροή και τη φθορά της τσιμούχας λαδιού. Το επιτρεπόμενο εύρος τραχύτητας της επιφάνειας του άξονα είναι Rz1,0~5,0μm. Ra0,2~0,8μm. Για την τσιμούχα λαδιού του περιστρεφόμενου άξονα, πάρτε 2,5~1,6μmRz.
2. Σκληρότητα. Η επιφανειακή σκληρότητα του περιστρεφόμενου άξονα είναι γενικά ≥35HRC. Όταν το μέσο είναι βρώμικο, υπάρχουν μολυσμένες ακαθαρσίες από το εξωτερικό ή η ταχύτητα της επιφάνειας του άξονα είναι >12 m/s, η σκληρότητα της επιφάνειας του άξονα πρέπει να είναι πάνω από 55 HRC και το βάθος του στρώματος σβέσης στην επιφάνεια του άξονα πρέπει να είναι >0,2 mm .
3. Η λοξότμηση του άξονα συνιστάται να είναι 15° έως 30°, ώστε να επιτρέπεται η αξιόπιστη τοποθέτηση της τσιμούχας λαδιού χωρίς να καταστραφεί το χείλος της τσιμούχας λαδιού.
4. Σφραγίδα λαδιού υψηλής πίεσης στεγανοποιητικού μπροστινού τροχού για επεξεργασία άξονα φορτηγού. Η σωστή επεξεργασία του άξονα είναι ο αποφασιστικός παράγοντας για τη διασφάλιση της κανονικής λειτουργίας του συστήματος στεγανοποίησης. Η κατάλληλη μέθοδος επεξεργασίας άξονα στεγανοποίησης λαδιού είναι η λεπτή λείανση με εγκάρσια τροφοδοσία και η στίλβωση σμυριδόχαρτου. Ακατάλληλες μέθοδοι επεξεργασίας είναι το φινίρισμα σε τόρνο, το υπερ-φινίρισμα, το αναδιπλούμενο και το γυάλισμα σμυριδόχαρτου (το γυαλόχαρτο γυαλίζεται κινούμενος προς την αξονική κατεύθυνση).
5. Η σφραγίδα λαδιού υψηλής πίεσης σφραγίδας μπροστινού τροχού για φορτηγό υλικό του άξονα είναι κυρίως από συνηθισμένο δομικό χάλυβα άνθρακα, όπως C35 και C45, καθώς και χυτοσίδηρος, κεραμικά και πλαστικά ρητίνης. Ωστόσο, οι άξονες των τριών τελευταίων υλικών έχουν ελαττώματα στη σφράγιση της τσιμούχας λαδιού.
Ονομα | Τσιμούχα λαδιού μπροστινού τροχού Σφραγίδα λαδιού υψηλής πίεσης για φορτηγό |
Μοντέλο | 105x154x16 |
Ποιότητα | Υψηλή ποιότητα |
ΣΥΣΚΕΥΑΣΙΑ |
Ουδέτερη συσκευασία |
MOQ | 50 ΤΕΜ |