Τι είναι μια καθολική άρθρωση εγκάρσιου άξονα;

Η δομή της καθολικής άρθρωσης εγκάρσιας άξονα.

Στο σχήμα φαίνεται μια καθολική άρθρωση εγκάρσιας άξονα. Αποτελείται κυρίως από πιρούνι γενικής σύνδεσης, εγκάρσιο άξονα, ρουλεμάν κ.λπ. Οι δύο διχάλες αλλαγής ταχυτήτων γενικής χρήσης συνδέονται με τον κύριο άξονα και τον άξονα μετάδοσης κίνησης αντίστοιχα, και οι οπές στις περόνες αλλαγής ταχυτήτων είναι αντίστοιχα με χιτώνια στους τέσσερις κρίκους του εγκάρσιου άξονα . Ένας κύλινδρος βελόνας και ένα χιτώνιο τοποθετούνται μεταξύ του γεμιστήρα του εγκάρσιου άξονα και της οπής του πιρουνιού γενικής χρήσης και χρησιμοποιούνται βίδες και καπάκια ρουλεμάν με πλάκες ασφάλισης για αξονική τοποθέτηση. Για τη λίπανση των ρουλεμάν, οι δίοδοι λαδιού τρυπούνται στον οριζόντιο άξονα και συνδέονται με εξαρτήματα γράσου και βαλβίδες ασφαλείας. Η γενική άρθρωση του εγκάρσιου άξονα αποτελείται από ένα πιρούνι κοινής άρθρωσης, έναν εγκάρσιο άξονα, βελονοειδή ρουλεμάν, σφραγίδες λαδιού, δακτυλίους, καλύμματα ρουλεμάν κ.λπ. μπορεί να περιστραφεί για να μειώσει την τριβή. Ο περιστρεφόμενος άξονας που συνδέεται με την ισχύ εισόδου ονομάζεται άξονας εισόδου και ο περιστρεφόμενος άξονας που εξάγει ισχύ μέσω της γενικής άρθρωσης ονομάζεται άξονας εξόδου.

Γιατί να χρησιμοποιήσετε γενικές αρθρώσεις;

Το κύριο συστατικό της συσκευής γενικής μετάδοσης είναι η γενική άρθρωση, η οποία αποτελείται γενικά από έναν γενικό σύνδεσμο και έναν άξονα μετάδοσης. Για τμηματικούς άξονες μετάδοσης κίνησης με μεγάλες αποστάσεις μετάδοσης, απαιτούνται ενδιάμεσα στηρίγματα. Κοιτάξτε προσεκτικά: δύο μεταδόσεις μπορούν επίσης να εκπέμπουν όταν αλλάζει η αμοιβαία γωνία τους. Σκεφτείτε τις σχετικές αλλαγές θέσης μεταξύ του πίσω κινητήριου άξονα της ελαστικής ανάρτησης και του άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων που είναι σχετικά στερεωμένος στο πλαίσιο όταν το αυτοκίνητο κινείται; Είναι δυνατόν να χρησιμοποιηθούν άκαμπτοι άξονες για μετάδοση; Γιατί χρησιμοποιείται επίσης μεταξύ του άξονα διεύθυνσης και του μηχανισμού διεύθυνσης; Universal πρόγραμμα οδήγησης;

Καθολική άρθρωση εγκάρσιων αξόνων - επιτρέπει τη μέγιστη γωνία τομής δύο παρακείμενων αξόνων να είναι 15-20 μοίρες και χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα.