Ανταλλακτικό φορτηγού Πλάκα πίεσης συμπλέκτη φορτηγού Κάλυμμα συμπλέκτη

Το κάλυμμα συμπλέκτη πλάκας πίεσης ανταλλακτικών φορτηγού αποτελείται κυρίως από σφόνδυλο και πλάκα πίεσης συμπλέκτη. Ο σφόνδυλος είναι ένας μεταλλικός δίσκος που συνδέεται απευθείας με τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα. Ο σφόνδυλος περιστρέφεται καθώς περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα.

Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη είναι συνδεδεμένη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη φορτηγού ανταλλακτικού συμπλέκτη κάλυμμα συμπλέκτη φορτηγού κινείται υδραυλικά ή μηχανικά, δηλαδή το πεντάλ του συμπλέκτη στην καμπίνα κινείται υδραυλικά και οδηγείται μηχανικά για να λειτουργήσει η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη για να συνδυαστεί με το σφόνδυλο για τη μετάδοση του κινητήρα ισχύς στη μετάδοση. Όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, η πλάκα πίεσης του συμπλέκτη φεύγει από το σφόνδυλο, διακόπτοντας τη μετάδοση ρεύματος. Σηκώστε το πεντάλ του συμπλέκτη για να συμπιέσετε την πλάκα πίεσης του συμπλέκτη και τον σφόνδυλο για μετάδοση ισχύος. Υπάρχει μια πλάκα τριβής στην πλάκα πίεσης του καλύμματος πλάκας συμπλέκτη φορτηγού ανταλλακτικού συμπλέκτη, ακριβώς όπως το τακάκι του φρένου στον τροχό. Είναι κατασκευασμένο από πολύ ανθεκτικό στη φθορά αμίαντο και σύρμα χαλκού.

Η πλάκα τριβής στην πλάκα πίεσης έχει επίσης ένα ελάχιστο επιτρεπόμενο πάχος. Μετά από μακρόχρονη οδήγηση, η πλάκα τριβής στην πλάκα πίεσης θα Οι πλάκες τριβής πρέπει επίσης να αντικατασταθούν. Κάποτε μπορούσες να αγοράσεις ανταλλακτικά και να αντικαταστήσεις μόνος σου τις πλάκες τριβής. Τώρα αγοράζετε το υποσυγκρότημα της πλάκας πίεσης με τις πλάκες τριβής ήδη εγκατεστημένες.