Ακρόδετη ράβδος για φορτηγό

Το Tie Rod End For Truck χρησιμοποιείται για να επιτρέπει την ελεύθερη περιστροφή σε δύο επίπεδα ταυτόχρονα, αποτρέποντας ταυτόχρονα τη μετατόπιση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση, συμπεριλαμβανομένης της περιστροφής σε αυτά τα επίπεδα. Ο συνδυασμός δύο τέτοιων αρθρώσεων με βραχίονες ελέγχου επιτρέπει την κίνηση και στα τρία επίπεδα, επιτρέποντας στο μπροστινό άκρο του αυτοκινήτου να κατευθύνεται και μια ανάρτηση ελατηρίου και κραδασμών (αποσβεστήρας) για άνετη οδήγηση.

Μια απλή ανάρτηση βασιλικού πείρου απαιτεί οι άνω και κάτω βραχίονες ελέγχου (ψυχοκόκαλα) να έχουν άξονες περιστροφής που είναι παράλληλοι και σε αυστηρή γεωμετρική σχέση με τον βασιλικό πείρο, ή τα άνω και κάτω άκρα, που συνδέουν τον πείρο με τους βραχίονες ελέγχου, θα είναι σοβαρά τόνισε και το Tie Rod End For Truck θα υπέστη σοβαρή φθορά. Στην πράξη, πολλά οχήματα διέθεταν ελαστομερή έδρανα στους οριζόντιους στροφείς των αναρτήσεων, κάτι που επέτρεπε κάποια μικρή ευελιξία, ωστόσο αυτό ήταν ανεπαρκές για να επιτρέψει μεγάλη ρύθμιση του τροχίσκου και επίσης εισήγαγε συμμόρφωση όπου ο σχεδιαστής της ανάρτησης μπορεί να μην ήθελε στην προσπάθειά του για βέλτιστο χειρισμό. Η γωνία κάμπερ γενικά θα μπορούσε να ρυθμιστεί μετακινώντας και τους δύο εσωτερικούς στροφείς είτε του άνω είτε του κάτω βραχίονα ελέγχου προς τα μέσα ή προς τα έξω κατά ακριβώς ίση ποσότητα. Αλλά η συμμόρφωση των εσωτερικών στροφών του βραχίονα ελέγχου, συνήθως λόγω της χρήσης ελαστομερών ρουλεμάν, θα προκαλούσε και πάλι καταπόνηση των ανοιγμάτων. Η ελευθερία του σχεδιαστή της ανάρτησης ήταν περιορισμένη, ήταν απαραίτητο να υπάρχει κάποια συμμόρφωση εκεί που μπορεί να μην ήταν επιθυμητό, ​​και πολύ λίγο όπου θα ήταν χρήσιμη περισσότερο για την απορρόφηση του φορτίου πρόσκρουσης μπροστά και πίσω από τα χτυπήματα.